2023 Nissan Pathfinder Rock Creek Edition延续了轻度越野跨界车(或者，在一种情况下是小型货车)的上升趋势。我们已经测试过福特 Explorer Timberline (并喜欢它)、斯巴鲁 Outback和Forester的 Wilderness 变体(也喜欢这些)、Honda Passport TrailSport(meh)甚至是Toyota Sienna Woodland(那个有我们)有点挠头)。现在，在它推向市场之前，我们有机会测试Pathfinder Rock Creek。

然而，日产并没有迟到。这不是它第一次为探路者提供 Rock Creek 处理，但随着新一代的干净石板，2023 模型现在是时候发光了。这一次，Rock Creek 配方似乎比过去简单的外观包装更成功一些。2023 Pathfinder Rock Creek 实际上获得了越野调谐悬架。其轻微的 0.6 英寸升程有助于适应包裹在 265/60 R18 Toyo Open Country 全地形轮胎中的亮黑色、带锁边的 18 英寸车轮。由此产生的 7.7 英寸间隙仍然比普通的斯巴鲁 Ascent短一英寸(并且少于其他一些跨界车)，尽管至少轮胎会提供更好的路面牵引力和包装其余部分的美学基础。

Rock Creek 配备了一个管状车顶行李架，这进一步有助于强化外观，同时提供一个额外的空间来存放多达 220 磅的行李或设备，以备您需要在荒野中消失数周时使用。前面是这个特别版独有的仪表板，带有一个独特的格栅，带有一个与车轮相匹配的亮黑色网状嵌件。LED 雾灯是标准配置，而标准拖车挂钩接收器和线束可以拉起高达 6,000 磅的重量(三排跨界车的重量高于平均水平)。当然，外观上有 Rock Creek 标志，带有亮黑色字样和橙色山峰标志，让其他司机知道这不是普通的探路者。与我们的测试仪的纯灰色和黑色两种色调的油漆方案相比，所有黑色 Rock Creek 部件和橙色装饰看起来都很棒。

令人惊讶的是，Rock Creek 的动力系统甚至略有增强。修改后的燃油图意味着 3.5 升 V6发动机的总功率为 295 马力和 270 磅 - 英尺的扭矩，高于标准的 284 马力和 259 磅 - 英尺。日产表示您必须使用优质燃料才能实现这些改进的数字，但车辆在普通汽油上运行良好。四轮驱动是标准配置以及与所有其他全轮驱动探路者相同的驱动模式——标准、运动、生态、雪地、沙地、泥/车辙和拖车。