您的位置:首页 >汽车时报 >

大众汽车最后一次调侃其电动公交车

导读 大众汽车标志性面包车的,具有现代,全电动的扭曲,在漫长的酝酿之后,下周结束。第一款ID. Buzz风格概念车在2017年北际车展上展出,并在...

大众汽车标志性面包车的,具有现代,全电动的扭曲,在漫长的酝酿之后,下周结束。第一款ID. Buzz风格概念车在2017年北际车展上展出,并在向生产演进的过程中经历了重要的工程和设计过程。

下周三,大众将展示该面包车的五座和货运版本。在此之前,汽车制造商发布了最终的预告片视频。大众汽车的商业部门目前正在欧洲完成测试的最后阶段。

Buzz搭载在大众久经考验的MEB平台上,该平台是奥迪E-tron汽车和大众ID阵容其余部分的基础。它将配备一个82千瓦时(kWh)的电池组,适用于201马力和229磅英尺(lb-ft)的扭矩。最高时速为90英里/小时。

Buzz和ID.Buzz Cargo仅略大于欧洲T6大众面包车,欧洲在90年代在被取消后继续获得。

更新后的比例意味着新货车可以使用更小的停车位,并且比其前身具有更窄的转弯半径。它还比以前的大众货车拥有更多的载货空间。

造型是经典的大众,具有短悬垂和带有V形脸的短鼻子。它已经以几种颜色和油漆方案出现,包括预告片图像和视频中的彩虹版本,但大众在上市时将有传统颜色可用。

下周发生的后驱Buzz的发布将标志着该公司在1972年汉诺威贸易博览会上展示其T2原型50周年。除了形状之外,这两辆公共汽车还共享其他内容。该原型配备了后置电动机。那辆早期的公共汽车只有53英里的行驶里程,远远低于新公共汽车将获得的250英里左右。

免责声明:本文为转载,非本网原创内容,不代表本网观点。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实,对本文以及其中全部或者部分内容、文字的真实性、完整性、及时性本站不作任何保证或承诺,请读者仅作参考,并请自行核实相关内容。