今年早些时候，奥迪在中国上海车展上进行了一场盛大的展示，不仅展示了加长版 A7L 轿车，还展示了华丽的A6 E-Tron Sportback 概念车。还有一场首映式几乎无人知晓，因为它甚至没有一个合适的名字，四环只是将其称为上海奥迪概念车。

这款电动 SUV已经确认将在今年晚些时候以量产的形式首次亮相，现在已经在欧洲用德国车牌进行了测试。然而，这并不意味着奥迪计划在旧销售电动汽车。作为奥迪-上汽继长轴距A7轿车之后的第二款车型，它将是与当地合资企业上汽合作开发的仅限中国的车型。

它长 4.87 米(191.7 英寸)，将比Q4 E-Tron / Q4 E-Tron Sportback大得多，几乎与该公司首款量产电动汽车 E-Tron 一样大。通过使用专用的电动汽车平台，而不是像基于 MLB Evo 的 E-Tron 那样使用最初为内燃机汽车开发的基础，新来者应该证明内部更宽敞。

它是什么?长话短说，我们正在处理奥迪在中国独家销售的相当于大众 ID.6 的产品。这是一款搭载 MEB 平台的三排电动 SUV，其轴距应与 ID.6 的轴距相似(如果不相同)，轴距为 2,965 毫米(116.7 英寸)。

其他技术规格应该非常相似，因为我们预计顶级版本将配备双电机全轮驱动装置，功率为 302 马力(225 千瓦)和 229 磅英尺(310 牛顿米)扭矩。可能会有一款采用单电机、后轮驱动布局的较小型号，而电池选择应包括 58 千瓦时和 77 千瓦时的电池组。

目前唯一缺少的拼图是电动 SUV 的最终名称。它肯定不会是Q6 E-Tron，因为这是 2022 年在与保时捷共同开发的 Premium Platform Electric 上推出的一款独立车型，后者将其用于 Macan EV。PPE 还将支持其他高端电动奥迪，因此奥迪似乎不太可能在其基于 MEB 的七座 SUV 中使用 Q7 E-Tron 或类似产品。