汽车的接近角和离去角是描述车辆越野性能的重要参数。

1. 接近角是指在汽车满载时，车辆前端突出点向前车轮所切平面与水平地面之间的最大夹角。换句话说，接近角代表了汽车接近障碍物的能力。如果接近角较小，汽车在不平的路面上越野性能会相对减弱。当汽车在爬上坡时，接近角太小可能导致前保险杠与地面接触，从而限制汽车的通过性。因此，在设计越野汽车时，通常会对前悬架和车架进行特殊的改进和设置，以提高车辆的接近角，增强其通过性能。

2. 离去角是指在汽车满载时，车辆后端突出点向后车轮所切平面与水平地面之间的最大夹角。这个角度主要影响车辆下坡时的性能。如果离去角太小，车辆在驶离陡峭的下坡或不平路面时可能会受限，尤其是装载货物后可能会蹭到地面或其他障碍物。对于越野车辆来说，增大离去角能够提高车辆的下坡通行能力。当汽车驶离陡峭的下坡路面时，太大的离去角可能会因碰撞后保险杠上的泥土或石子而使车身刮蹭地面。因此，合理的离去角设计对于确保车辆的越野性能至关重要。

总的来说，接近角和离去角是影响汽车越野性能的重要因素，尤其在复杂的地形条件下显得尤为关键。对于越野车型来说，增大这两个角度可以提高车辆的通过性和适应性。