车的承载式和非承载式在结构和特点上有显著的区别。

承载式车身是一种全钢制结构的车身结构，主要承载重量，而非承载式车身的结构更为复杂。承载式车身主要由悬架、发动机、传动轴等部件直接固定在车身上，车身参与车辆的整个承载过程。这种结构具有重量轻、安全性高等优点，因此广泛应用于各类轿车和SUV车型中。承载式车身的车体结构具有溃缩吸能作用，在碰撞发生时可以有效保护车内乘客的安全。同时，由于车身重量较轻，燃油经济性表现较好。

非承载式车身则是一种独立的车身骨架结构，通常由高强度钢材制成，不承载重量。这种车身具有更好的抗扭刚度和防撞性能，能够承受较大的压力和冲击。非承载式车身通常配备在大型SUV和越野车等车型上，这些车型需要更高的抗冲击能力和离地间隙来适应恶劣的路况。非承载式车身的主要优点在于其坚固耐用的特点，可以保证车辆在恶劣环境下的稳定性和安全性。此外，非承载式车身还可以通过其框架结构设计来提供更好的隔音效果和底盘空间利用率。

总的来说，承载式和非承载式车身各有其特点和应用场景。承载式车身适用于重量较轻的车型，具有较好的燃油经济性表现；而非承载式车身则适用于需要更高抗冲击能力和安全性的大型SUV和越野车等车型。在购买车辆时，可以根据需求和用车环境选择合适的车身结构。