汽车机械增压和涡轮增压都是提高发动机进气效率的技术手段，但它们之间存在一些显著的区别。

1. 工作原理不同：机械增压主要依赖发动机曲轴的动力带动，以增加发动机的进气压力从而获得更大的功率。它内部的增压器会以一定的空气压缩率来提升发动机的效率。另一方面，涡轮增压利用内燃机运转产生的废气的动量来驱动空气增压器的叶片转动，从而为进气提供更多的压力。简而言之，涡轮增压是一种废气驱动的方式。当发动机转速提升时，涡轮增压器会利用排气能量驱动涡轮叶片旋转，进而增加进气压力。

2. 性能表现不同：机械增压在低速时就能获得增压效果，几乎不会有延迟。而涡轮增压则在中低速时的响应较慢，这被称为涡轮迟滞效应。但涡轮增压的响应速度快一旦进入高速区域时动力增长迅速并非常强大。由于涡轮的特性在高转下作用更大，这意味着当车辆速度起来之后涡增压装置的性能将会变得更为强大。机械增压在油耗方面表现更好，因为增压器由发动机直接驱动，所以它的油耗也会随着发动机转速的增加而增加。而涡轮增压由于其工作模式是与排气驱动的涡轮来带动压缩机的工作有关，所以它不存在耗油的增加。但随着技术的进步，很多涡轮增压车型也在逐渐解决油耗方面的问题。另外机械增压车型噪音相对较小一些，因为它的动力来源于曲轴的动力输出而不是通过涡轮带动风扇叶片转动产生空气压缩。不过涡轮增压带来的声音感可能会更加强烈一些。总的来说，机械增压和涡轮增压在动力表现上有明显区别。如果更喜欢大排量所带来的畅快感的同时不想给预算造成过大的负担和压力时，小排量涡轮增压可能是个不错的选择。如果想要更为顺畅的动力输出体验则可以考虑机械增压系统车型。

因此，在选择机械增压还是涡轮增压时，需要根据个人的需求和偏好进行权衡和选择。