双向交通和分离式道路的区别主要在其道路结构和交通流线方面。

双向交通，又称为双向交通组织，指的是道路断面上的机动车和非机动车在一条道路上同时按相反方向行驶。这种形式没有专门的隔离措施，如对向车道中间不设置隔离带等，但会根据交通情况设立单行道指示牌等交通标志。在道路设计时通常会考虑到车道数量、车速等因素，以尽量减小不同方向车辆之间的干扰。这种方式可能会带来一些安全隐患，比如机动车随意调头或转弯等带来的交通冲突等。另外，这种交通组织模式在车道数发生变化的路段也容易引发交通拥堵。不过，在双向交通中，如果某一路段需要封闭施工，由于是双行道，道路另一侧仍然可以通行，这对于缓解城市交通压力具有积极意义。

分离式道路则是一种特殊类型的道路设计形式，其显著特点是两条道路在空间上保持分离。在公路交叉处或是分叉处形成分叉点和交汇点之间有明显隔离措施的道路叫做分离式道路。在车辆行驶过程中不易相互干扰，有助于提高道路的安全性和通行效率。由于有专门的隔离设施将不同方向的车辆分隔开来，所以能够减少不同方向车辆之间的冲突点，使车辆各行其道，互不干扰。这样的设计特别适用于需要分离交通流的场合，例如主干道与次干道之间等场景。但由于分离式道路的施工成本相对较高，一般的城市道路并不会选择这种方式。如果需要进行分隔，那么交通分流的设计会根据具体情况决定是否需要添加非机动车道、公交站台等元素来进行优化设计。而在道路交通运行特征上两者并不直接矛盾，互相干扰的系数主要取决于路段本身的交通流量和车辆行驶状况等条件。

总的来说，双向交通和分离式道路主要区别体现在道路结构和交通流线上，可根据实际情况进行选择和应用。