事实证明，博物馆的运作方式与汽车收藏爱好者一样：他们有时需要出售汽车以腾出空间和资金。这就是为什么印第安纳波利斯赛车场博物馆中一些最昂贵的经典车将在年底前 拍卖。

拍卖行 RM Sotheby 已受委托出售博物馆收藏的 10 多辆汽车。如上图所示，此次拍卖的亮点是一辆 1954 年梅赛德斯-奔驰W196“Monza”流线型汽车，由斯特林·莫斯和胡安·曼努埃尔·方吉奥驾驶。方吉奥在 20 世纪 50 年代驾驶这辆汽车参加布宜诺斯艾利斯比赛时，它是一辆开轮式赛车，而当莫斯在 1955 年的意大利大奖赛上驾驶这辆汽车时，它已经换上了更流线型的闭轮式车身。空气动力学造型帮助他创下了最快单圈时间。

这批车中还有另一辆意义重大的赛车：底盘号为 5893 的19 款法拉利250 LM。它也在我们的图库中展出，在 1965 年的勒芒 24 小时耐力赛中获得了总冠。如果您想为您的车队添加一些不那么显眼的车，那么1957 款雪佛兰 Corvette SS Project XP怎么样?这是一款镁合金车身的原型车，其第一次、最后一次也是唯一一次参加的比赛是 1957 年的赛百灵 12 小时耐力赛。它因技术问题退出了比赛，但它影响了未来几年常规生产的Corvette 。

印第安纳波利斯赛车场博物馆捐赠的汽车完整清单如下：

1907 伊塔拉

1909 年Mercedes Brookland “Semmering Hill Cilmb”

1911 年 Laurin & Klement 赛车

1911 梅赛德斯 22/40 旅行车

1929 年布加迪35C 型

1954 年梅赛德斯-奔驰 W196“Monza”流线型

1957款雪佛兰 Corvette SS 项目 XP

19 年法拉利 250 LM

19 年Sonic I “美国精神” 陆速记录车

1966 年福特GT40 Mark II(底盘编号 P/1032)

1991 年贝纳通 B191 一级方程式赛车

W196 将于 8 月 15 日至 17 日在 RM 的蒙特雷拍卖会上展出，拍卖价可能高达 7000 万美元。RM 表示，这些汽车将“从 2024 年秋季开始在一系列拍卖会上”出售，但具体时间表尚未公布。RM 指出，博物馆正在出售这些价值连城的车型“以支持其长期的财务可持续性”。目前博物馆因装修而关闭，因此在其银行账户中增加六位数的金额应该可以帮助它完成各种正在进行的项目。