GT1 时代从 1993 年持续到 2011 年，但其最激动人心的时期是在 20 世纪 90 年代，当时令人惊叹的赛车不仅在世界上最著名的赛道上激烈角逐，而且由于认证要求，也在公共道路上驰骋。

1992 年世界跑车锦标赛停办后，赛车界不得不在没有国际耐力赛系列赛的情况下凑合。

然而，情况在一年后发生了改变。法国文丘里系列赛的 Patrick Peter 和 Stéphane Ratel 与德国保时捷系列赛的 Jürgen Barth 联手，创立了 BPR 全球 GT 系列赛。该系列赛于 1994 年拉开帷幕，其中包括勒芒24 小时耐力赛等传奇赛事。

新比赛的顶级赛事必须遵守一套新的规则，最初称为 GT 组。

这个新的类别最终更名为 GT1，并在 BPR 全球 GT 系列赛被国际汽联接管后继续存在，国际汽联将其更名为国际汽联 GT 锦标赛。

这些年来，规则不断变化，但 GT1 一直存活到 2011 年。然而，毫无疑问，GT1 时代最激动人心的时期发生在 20 世纪 90 年代。

当时，GT1 赛车必须基于有限数量的几乎相同的道路合法车型，这导致了这些疯狂的认证特种车的诞生。