2025 款梅赛德斯-AMG GT 63 Pro 4Matic+ 是最新推出的AMG GT车型，将于 2024 年古德伍德速度节上首次亮相。“Pro”是这款新AMG产品极长名称中的关键词，它是上一代超酷 GT R Pro 车型的低调继任者。

正如您所期望的，Pro 的输出与普通的 AMG GT 63相比有所提升。手工打造的 4.0 升双涡轮增压 V8 发动机可产生 603 马力和 627 磅英尺的扭矩，分别增加了 26 和 37。它的 0 到 60 英里/小时加速时间相同，为 3.1 秒，但梅赛德斯表示它将 0-124 英里/小时的时间缩短了半秒，并将最高速度提高了 1 英里/小时，达到 197 英里/小时。当然，AMG GT 63 SE Performance(PHEV)仍然是该系列中加速性能的王者，0-60 英里/小时加速时间为 2.7 秒。

综上所述，这款 Pro 的设计旨在成为赛道日活动的理想版本。AMG 加强了其冷却回路，在左前轮拱和右前轮拱中放置了两个散热器，从而提高了赛道性能。前差速器和后差速器以及分动箱的顶部散热器现在采用电动水泵主动冷却，以便更持续地散热。

车身底部的新风叶和改进的刹车盖板增加了流向刹车的气流。说到刹车，标准碳陶瓷刹车配有 16.5 英寸前盘(现在配有钛背盘)，可确保最佳的抗衰减性能。遮盖这些制动器的是新的 21 英寸锻造车轮，采用独特的喜马拉雅灰色哑光漆，虽然米其林Pilot Sport 5 夏季轮胎是标准配置，但可以免费安装相当极端的米其林 Pilot Sport Cup 2 R 橡胶。您会想要后者来进行赛道冒险。

增强的空气动力学性能也应该能让 Pro 的赛道体验更加愉悦。前部面板焕然一新，在侧面进气口周围增加了碳纤维空气导流板。在前后轴高度的底部还安装了更多的空气导流板(灵感来自梅赛德斯-AMG One)，以加速车底的气流。标准AMG GT 63的 AMG 空气动力学套件也是标准配置，其中包括主动式底部空气控制系统和固定式尾翼。总之，AMG 表示前轴的升力减少了 66 磅以上，后轴的下压力增加了 33 磅。