与 2023 年上半年相比，牧马人和 Bronco 在本土市场的销量有所下降。即便如此，牧马人仍然是美国最受欢迎的非承载式车身 SUV。

交付量从 2024 年上半年的 84,2 辆收缩至 2024 年上半年的 77,204 辆，而 Wagoneer 和 Grand Wagoneer 则大幅提升。这两个数字分别为 29,865 辆对 13,635 辆和 7,555 辆对 5,268 辆，分别增长了 119% 和 43%。

在福特，与 Ranger 同款的 Bronco 销量暴跌 -14.4%，售出 50,152 辆，而 2023 年前六个月为 58,580 辆。与基于 Ram 1500 的 Wagoneer 双胞胎类似，福特 Expedition 和林肯 Navigator 都是基于半吨皮卡。较小的车型在 2024 年上半年售出 43,307 辆，林肯售出 6,550 辆。

通用汽车?凯迪拉克报告称，凯雷德 (Escalade) 交付量为 19,204 辆，而 GMC Yukon 交付量为 39,462 辆，雪佛兰 Suburban 交付量为 21,463 辆，小型 Tahoe 交付量为 48,443 辆。至于 GMC 品牌的悍马EV，这家总部位于底特律的汽车制造商报告称，这款零排放卡车和多功能车的交付量均为 4,597 辆。

丰田推出了焕然一新的非承载式车身运动型多功能车系列，所有这些 SUV 均采用 300 系列陆地巡洋舰、Tundra 和 Tacoma 的 TNGA-F 底盘。4Runner 排名第一，交付量为 66,550 辆。250 系列陆地巡洋舰和雷克萨斯 GX 分别售出 3,461 辆和 9,141 辆。 Sequoia 和 LX 分别售出 12,868 辆和 3,315 辆。