捷豹路虎的最新款 SUV 借鉴了福特猛禽的一些技术

其 626 马力是 Defender 有史以来的最大功率

价格：超过15万美元

Defender 已经是在崎岖地形上表现最出色的车辆之一，现在它还能以惊人的速度穿越崎岖地形。

捷豹路虎周三发布了2025 款 Defender Octa，这是一款基于Defender 110的全新性能旗舰车型，也是 Octa 性能子品牌的首款车型。该名称指的是几何学中称为八面体的某些钻石形状，而钻石是地球上最坚硬的天然物质。

但是，得益于在2024 款 Range Rover Sport SV上首次亮相的先进 6D Dyn​​amics 悬架，Defender Octa 在公路性能方面也发展得非常出色。

该装置由液压互联半主动减震器、高度可调空气弹簧和俯仰控制组合而成，据捷豹路虎称，由于车轮铰接度更高，该装置可以在急转弯时或穿越崎岖地形时使车身保持近乎水平的姿态。该汽车制造商表示，该系统消除了对传统防倾杆的需求。

与标准版 Defender 相比，车身高度增加了 1.1 英寸，车身宽度增加了 2.7 英寸。这些变化包括增加了改进的悬架组件，包括更长更坚固的叉臂，以及加宽的挡泥板以容纳所有组件。

该项目的首席工程师之一是 Jamal Hameedi，他是捷豹路虎 SVO 部门负责人。在 2018 年加入捷豹路虎之前，Hameedi 曾担任福特性能部门(及其 SVT 前身)的首席工程师，负责福特 F-150 Raptor 多代车型的开发，以及仅限于海外销售的第一代 Ranger Raptor。

引擎盖下是双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机和轻度混合动力系统。动力系统来自宝马，也与 Range Rover Sport SV 共享，可提供626 马力的强劲动力，这是工厂 Defender 有史以来使用的最高功率。动力通过 Defender 的 8 速自动变速箱(带高低档位)传输到所有四个车轮。