Tang 和 L AutoTime 团队又回来了，带来一场相当奇怪的四分之一英里对决，对决双方是 F80 代 M3 和 W463 系列 G 63。在继续之前，应该提到，L AutoTime 主持人 Tang 对他的高性能轿车进行了改装，添加了一些加速装置。

如图所示，这款后驱轿车采用米其林 Pilot Sport 4 S 橡胶制成，配备售后市场的充气管、新型中冷器、Eventuri 的碳纤维进气套件以及 X 管。原厂额定功率为 431 ps，扭矩为 550 Nm，即 425 匹马力和 406 磅英尺，而 Tang 的 M3 可输出 440 ps，扭矩为 580 Nm(434 马力和 428 磅英尺)。

这与宝马宣称的 G80 系列 M3 基本规格非常接近。新一代 G80 六缸发动机从一开始就可输出 480 ps，扭矩为 550 Nm，不过众所周知，宝马的曲轴数字 473 马力和 406 磅英尺略有偏差。

F80 的重量为 1,560 公斤，它必须与一台重量大得多的四轮驱动、低速档传动装置和三个差速锁相环相抗衡。与更新后的 G 63 相比，这款车没有配备 48 伏混合动力辅助系统。

它的 4.0 升 V8 发动机输出 585 马力和 850 牛米或 577 马力和 627 磅英尺，最大输出功率与新款相似。然而，2025 款的集成启动发电机在低发动机转速下为热 V 型动力装置提供额外的 20 马力和 148 磅英尺(200 牛米)的扭矩。