1955 年，克莱斯勒公司推出了一个新汽车品牌，豪华的 Imperial。这个名字本身很古老，自 1926 年以来一直使用，但只是作为克莱斯勒汽车系列使用。通过推出价值 1 亿美元的外观设计语言，克莱斯勒将 Imperial 分离出来，并将其提升到“独立部门”的行列。那是克莱斯勒 300 的一年，这是第一代半球形 V8 发动机，每立方英寸功率为一马力。然而，在那款标志性的 Mopar 之前，还有一款鲜为人知的兄弟车型，Imperial Newport。

克莱斯勒公司曾短暂地用帝国品牌挑战福特-通用汽车的主导地位。莫帕妈妈指出，钱先生和钱太太绝不会自贬身价走进一家标有“克莱斯勒”字样的汽车经销店的前门。这家汽车制造商明确区分了克莱斯勒品牌的中产阶级汽车和高端帝国汽车。

帝国汽车自成立以来一直是克莱斯勒的主要产品。尽管如此，它还是与克莱斯勒联系在一起，克莱斯勒是各种车型系列的铭牌。 1954 年底，维吉尔·埃克斯纳 (Virgil Exner) 为 1955 年款汽车推出“Forward Look”标志，帝国汽车由此被宣布为独立品牌。此举给买家留下了积极印象，新标志汽车销量达 11,430 辆。

这听起来可能不算多(与凯迪拉克 14 万辆的强劲销量相比，也确实如此)。尽管如此，它还是为 Imperial 披上了通用汽车和福特都无法抗衡的平价专属光环(福特汽车公司旗下售价 10,000 美元的 Continental 价格高得离谱，因此极为罕见)。1955

年，Imperial 推出了四款汽车：一款四门轿车、一款双门硬顶——Newport——和两款八座四门豪华轿车(Crown Imperials)。在 11,000 辆的生产中，豪华轿车占了 172 辆，其中大型轿车最受公众喜爱，销量超过 7,800 辆。时尚硬顶车位居第二，仅生产了 3,418 辆。