总部位于马拉内罗的法拉利计划为其混合动力车型和即将推出的电动汽车推出电池订购服务。彭博社的首次报道称，这项延长保修服务每年的费用约为 7,000 欧元。

按当前汇率计算，每年接近7,500 美元，这是一大笔钱。这么多钱购买电池订购服务能做什么?这项价格不菲的服务将使车主有权在八年后或更早遇到需要更换的缺陷时获得保证的电池更换服务。当然，相关问题也包括在内。

问题是，60,000 美元买一块高压电池有点荒谬，尤其是当你浏览 296 和 SF90 的规格时。即使是该品牌首款全电动汽车的高压电池也可能不会那么贵。作为参考，奔驰的 EQE 350+ 轿车拥有 90.6千瓦时，起价为 74,900 美元，不含目的地费用和选配费用。

插电式混合动力车 296 和类似的插电式混合动力车 SF90?虽然它们的电池容量要大得多，但它们的高压电池不超过 8.0 千瓦时。如果您好奇为什么法拉利有义务在八年而不是五年或十年后更换电池，请记住，美国联邦法律规定至少要保修八年或 100,000 英里或 160,000 公里。那些

不打算将 Fezzas 保留那么长时间的潜在客户怎么办?在这种情况下，法拉利标准的五年电池保修应该足够了。从更大的角度来看，电池订购是迫切需要的，因为法拉利 2023 年的销量中 44% 是混合动力车，56% 是纯内燃机车。