插电式混合动力车的电池组比自充电式混合动力车更大。例如，紧凑型 Escape PHEV 拥有 14.4 千瓦时的电量。在梅赛德斯，S 580 e 4MATIC 配备了额定容量为 28.6 千瓦时的高压电池。

Mate Rimac 最近证实，布加迪的下一代超级跑车也是一款插电式混合动力车。它的高压电池承诺 25千瓦时左右，能量将输送到三个电动机。与 V12 驱动的 Revuelto 和小型 SF90 类似，一个电动机位于后部，另一个电动机驱动前轮。

布加迪 Rimac 的大佬进一步证实了可用的全电动续航里程，但他在谁呢?甚至没有一个客户是为了零排放续航里程而购买这款尚未命名的 Chiron 继任者，而是因为它的徽章和那台出色的 V16 发动机。这款

插电式混合动力车将于 6 月 20 日首次亮相，采用碳纤维车身，类似于 Rimac 的四电机 Nevera。这款克罗地亚超级跑车可能在很多方面都很有趣，但另一方面，缺乏内燃机阻碍了它的吸引力。

Mate 表示，自然吸气 V16 发动机因其独特性和情感方面而成为新车的完美选择。据称，这款高转速发动机排量为 8.3 升，而 Chiron 的四涡轮 W16 发动机排量为 8.0 升。据称，这款发动机是在 Cosworth 的帮助下开发的。这款 V16 发动机长近 40 英寸，据说可单独产生 1,000 匹马力。