新款雪铁龙 C3 Aircross将于今年晚些时候上市，成为最小、最便宜的七座汽车之一。

它的长度为 4.39 米，明显短于达契亚 Jogger(4.5 米)、雪铁龙 ë-Berlingo XL(4.8 米)和路虎 Discovery Sport(4.6 米)。

新车型从可追溯到标致 206 的 PFA1 平台转变为 Stellantis 全新的、注重经济实惠的智能汽车架构。

与新款雪铁龙 C3 跨界车、菲亚特 Grande Panda和沃克斯豪尔 Frontera共享，该车型设计适合多种不同类型的动力系统。为此，C3 Aircross 将提供汽油、轻度混合动力和电池电力选择。

汽油选项是 Stellantis 无处不在的涡轮增压 1.2 升“Puretech”三缸发动机，通过六速手动变速箱向前轮传送 100bhp。

轻度混合动力装置是同一装置的演变，据说包含 40% 的新部件，包括正时链(而不是皮带)和可变几何涡轮增压器。

它与双离合自动变速箱匹配，该变速箱配备 28 马力的永磁同步电机，由安装在地板下的小型 48V 锂离子电池供电。雪铁龙声称该系统仅靠电机就能完成大约一半的城市驾驶。

汽油车型和轻度混合动力车型均有五座或七座可供选择，而顶级电动车型仅有五座。

它使用与较小款 ë-C3 相同的电动动力系统，前轮配备 111 马力的发动机和 44kWh 磷酸铁锂 (LFP) 电池组。据称，它每次充电可行驶 186 英里，比 ë-C3 少了 17 英里。

明年将推出容量更大的电池，续航里程将增加至 250 英里以上。两种版本均可以高达 100kW(直流)的速率充电。