虽然 2025 年将会推出基于 Neue Klasse 平台的电动宝马 3 系，但外观相同的内燃机和混合动力版本仍将保留 - 但它们将基于当前混合动力后轮驱动平台的更新版本打造。

产品主管 Bernd Körber 表示，除了支撑其新款纯电动汽车的 Neue Klasse 架构外，宝马还将保留其原生的前轮驱动和后轮驱动平台以及所有动力系统选项。

宝马旗下的Mini 的情况也类似，其汽油和电动Cooper车型风格相同，但一款是在中国基于定制的电动架构生产的，另一款是在牛津基于传统内燃机结构生产的。

这一战略让宝马能够适应电动汽车普及过程中不断变化的全球市场环境。“目前我们制定了自己的战略，”Körber 说道。“对我们来说，发展将非常不稳定，因为它取决于监管和客户需求，这一点一直都很清楚。

“在可预见的未来，我们将采取技术灵活的方法，这就是我们计划在一条生产线上生产所有动力传动系统的原因。

“如果市场朝一个方向转变，我们不必关闭工厂或减少班次。我们只需转向另一种动力系统即可。”

宝马销售主管约亨·戈勒补充道，“两年前对电动汽车的预期过于乐观，现在又过于悲观”，未来的主流趋势仍然是“增长来自电动汽车”。

他说：“我认为，随着更多车型拥有更长的续航里程和更短的充电时间，一些购买障碍将会被消除。”