我儿时的一个朋友现在过着相当不错的生活。他在一家大型汽车公司担任高级管理职位，收入可能比我高 10 到 20 倍。但这一切的代价是巨大的：几乎没有空闲时间，而且压力很大。

我们有时喜欢认为成功很容易。或者它保证了幸福。其他人会指出，高处不胜寒。生活中的一切都是有代价的。如果你是一名赛车运动爱好者，你可能会嫉妒 F1 车手或 MotoGP 车手。但不要以为他们一秒钟就过得很轻松。

他们必须经过多年的训练、失败、冒着生命危险，与数百甚至数千名竞争对手竞争。他们日复一日地生活在最高水平表现的持续压力下。马克斯·维斯塔潘可能让这一切看起来很容易，但他也是当前 F1 一代车手中的天才。与此同时，塞尔吉奥·佩雷斯自 2021 年加入红牛车队

以来，经历了起起落落。你们中的一些人可能还记得赫尔穆特·马尔科去年关于这位墨西哥车手在车队的未来发出的微妙告。在任何时候，你都可以肯定车队有两三个选择，可以用更年轻、更有能力的人来取代佩雷斯。然而，主要问题之一是找到一个有足够欲望和技能赢得 F1 比赛的人，并且不会干扰维斯塔潘创造一系列似乎永无止境的记录。一些车迷本来希望看到丹尼尔·里卡多重返主力队，但这种情况不太可能再发生了。其他人认为诺里斯或皮亚斯特里在 RB20 中的速度可能比佩雷斯快得多。但他们可能还需要再等几年才能得到这个机会。这是因为红牛车队已经与塞尔吉奥·佩雷斯续约 2025 年和 2026 年。当然，他现在在排名中排在第 5 位。但如果没有摩纳哥的撞车事故，情况可能会有所不同。这位 34 岁的车手今年在八场比赛中四次登上领奖台，并不断提高自己的表现，从 2021 年底的 P4 上升到 2023 年的 P2。他与马克斯·维斯塔潘合作，在帮助车队结束梅赛德斯八年的中发挥了关键作用。他是 F1 历史上最成功的墨西哥车手，已经证明他可以遵守规则，尽管他可能仍然梦想在退役前成为世界冠。但考虑到他的年龄和未来两年的地位，这个梦想可能永远不会实现。至少他仍然会享受比赛的乐趣，并赢得一些比赛，更不用说每年的薪水、奖金和名声了。