硬壳式底盘。碳陶瓷制动器。带有陶瓷涂层的钛合金排气管。 1,200 马力的 V-12 发动机。听起来像是新型超级跑车的配方，对吧?但事实并非如此。这些只是新款 Engler V12 的部分功能，这款四轮摩托车听起来比本田 TRX250X ATV 更适合与布加迪竞争。

Engler Automotive 将在一年内披露有关该发动机的具体细节，但我们知道它将在其最弱的设置下产生 700-800 自然吸气马力，略低于新款法拉利 12Cilindri。升级后的 V-12 发动机的顶级版本可产生 1,200 马力和 885 磅英尺的扭矩，该公司声称它将满足最严格的排放法规，包括加利福尼亚州的排放法规。

Engler V12 配备了与斯洛伐克科希策技术大学机械工程学院合作建造的内部设计的八速双离合变速箱。它的重量仅为 66 磅，只是 2,5 磅整备重量的一小部分。 Engler 配备 20 英寸镁合金锻造车轮，包裹着Michelin Pilot Sport Cup 2轮胎，并且全部通过钛合金悬架和专有减震器安装在底盘上。

这款四轮车的柔软皮革座椅可容纳两名骑手，座椅的软垫材质与爱马仕包袋相同。恩格勒为客户量身定制座椅。它有两个触摸屏显示器，一个用于车辆远程信息处理，另一个用于支持 Apple CarPlay 的信息娱乐系统。

Engler 设计的 V12 没有任何踏板，将所有车辆控制装置放在转向杆上。其高度可调的挡风玻璃与隐藏在车身中的主动空气动力学装置同步工作。也没有安全带——不过，如果你发生，被弹出可能比呆在四轮驱动车上更安全，因为你和露天之间没有车身。

Engler Automotive 每年仅生产 10 辆汽车，但计划通过推出这款四轮驱动车来增加这一数字。该公司目前正在赛道上测试 V12，然后再进入公共街道进行交通测试。