Ferrari 12Cilindri 首次亮相时配备了强大的 819 马力 V12 发动机，无涡轮增压或混合动力。

这款超级跑车在 7,250 转/分钟时可输出 500 磅英尺的扭矩，在 9,500 转/分钟时可输出红线扭矩。

全新的造型和经过大幅修改的驾驶室与升级的发动机部件相结合。

12Cilindri 的起价预计为 400,000 美元。

法拉利 12Cilindri，翻译为 12Cylinder(拼写为dodici-cilindri，发音为 dodi-chi chilin-dri)，今晚首次亮相，搭载自然吸气发动机，拥有 819 自然吸气马力。CarBuzz已于2023 年 7 月发现了该名称，以及一辆气缸数量减半的汽车的名称。这不是第一辆法拉利 V12，但却是悠久历史中的最新一款。这款 6.5 升 V12 发动机的代码为 F140HD，这意味着它不是全新的，但它在 7,250 rpm 时可提供 500 lb-ft 的扭矩，在 9,500 rpm 时达到红线 - 与 812 Competizione 的限制相同。

没有涡轮增压，也没有任何类型的混合动力。法拉利在没有任何电气化的情况下制造了这款超级跑车。它对812 Competizione系列上的组件进行了修改，配备了用于排气系统的陶瓷催化转化器、钛连杆和轻质铝合金。

专为性能而设计

减少发动机部件的重量和惯性可确保其能够承受高转速。与 12Cilindri 中使用的机械阻力相似的钢制部件相比，工程师们发现旋转质量减少了 40%。此外，带有陶瓷催化转化器的新型排气系统与每个气缸组的新型六合一排气歧管配对，旨在降低背压。在发动机的另一侧，进气道也进行了修改，以获得更丰富的声音。

“创新的吸气式扭矩塑造使马拉内罗工程师能够使用复杂的电子控制来塑造第三档和第四档的扭矩曲线，从而在不影响加速的情况下改善扭矩感知，这一切都有利于驾驶乐趣。新齿轮比的引入进一步保持了加速度水平很高，使工程师能够为吸气式发动机定义新的扭矩曲线形状。”

- 法拉利