众所周知，雪佛兰在将 Corvette 车型添加到产品阵容方面进展缓慢 - 具有革命性的新型中置发动机布局的 C8 Stingray 于 2019 年 4 月发布，但在近一年后的 2020 年 2 月正式开始生产。Z06 认证车辆于 2021 年 10 月发布并且仅在 2023 年车型年才上市，而首款配备全轮驱动和混合动力总成的 Corvette E-Ray 于 2023 年 1 月发布，一年多后，它仍然比母鸡的牙齿还稀有。马路。

事实上，即使是 YouTube 用户也需要帮助才能获得一款产品。例如，Byron 是一辆 C7 Corvette Z06 的车主，他必须来到 NCMSP 才能与 2024 年 Corvette E-Ray 进行一对一的接触。根据官方时间表，该系列的第三个版本是中间定价选项——售价 104,900 美元——新款混合动力车使用与 Stingray 相同的 6.2 升 LT2 交叉平面自然吸气 V8 发动机，但在前轮增加了一个电动机，根据拜伦的说法，它是“一种完全不同的动物”，至少在赛道上是这样。

总共有 655 马力，YouTuber 说他在赛道上驾驶过第二代讴歌 NSX，并认为 E-Ray 更加平衡——很多人甚至在比较两者的性能和其他指标在新克尔维特上市之前。雪佛兰官方表示，第一款 E-Ray 是最快的克尔维特，从 0 加速到 60 英里/小时只需 2.5 秒，站立四分之一英里时间为 10.5 秒。

然而，之前的测试表明，Z06 和 E-Rays 将会为争夺最快克尔维特的称号而展开激烈竞争。到目前为止，就是这样。拜伦像任何其他演示评论一样开始了他的最新功能 - 但我们已经看到了所有这些，所以让我们跳到 8:50 标记，此时驾驶印象开始在赛道上。在 NCMSP 赛道上，他在另一辆E-Ray后面骑行时说了很多话，但在比赛快结束时，也有一个干净的单圈，没有任何评论。

当然，我们一直在等待的时刻即将到来——这位社交名流在现实世界中的零到 60 英里/小时的测试。好吧，首先，我们看到的一个经典错误甚至发生在当地直线加速赛上经验丰富的四分之一英里赛车手身上——他的 E-Ray 发射控制失败，因为他忘记将变速箱置于 Drive 状态。好吧，也许这是一个幸运符，因为接下来的 60 英里/小时测试完美无缺，拜伦的上车时间为 2.1 秒!

这当然是我们见过的最好的记录，甚至可能是世界纪录，但它也没有得到独立读数的认可——只有车辆的数据记录器。那么，接受或保持原样，对吗?无论如何，这一壮举仍然令人印象深刻，因为 E-Ray 适合全年使用，无论是夏季还是冬季，也可以在赛道上使用。现在，让我们很快看看一些四分之一英里的经过，好吗?