目前我们所知的是：梅赛德斯-奔驰 EQS 将于明年年底进行改款，并改用充电速度更快的 800 伏架构。

全新、风格更传统、更宽敞的 EQS 替代品将于 2028 年初推出。

这款 S 级豪华轿车及其衍生产品迈巴赫将进行两次更新，最终于 2033 年退役。

三叉星的守门员曾经宣布了Electric Only的目标。但现在，随着西方主要市场电动汽车采用速度放缓，新的使命是“电动优先”。梅赛德斯并不孤单。尽管欧洲议会刚刚确认了在 2035 年停止销售新型内燃机乘用车的决定，但目前全球最大的豪华汽车市场中国已将 ICE 宽限期延长至 2060 年(但这仅适用于替代可燃物，例如氢、生物燃料和合成可再生能源)。因此，梅赛德斯可能会在未来几十年内继续制造内燃机。

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与此同时，德国人也将竭尽全力巩固其在奢侈品领域的领先地位。该计划包括加强Manufaktur部门，预计该部门将个性化提升到一个新的水平;迈巴赫品牌的进一步演变;以及对 AMG 的大力推动，该公司正在准备一批全电动保时捷战斗机。

 豪华轿车领域的梅赛德斯-奔驰旗手当然是S级轿车，现在已经是第七代了，而且依然强劲。电动版EQS一直在努力跟上。这款电池供电、低阻力的先驱者是一次不错的首次尝试，也是超屏幕和其他数字魔法的第一个家，但它在几个重要领域(包括外观、包装和性能)未能达到满分 10 分的标准。司机上诉。目前正在采取一些修复措施，但它们只能解决症状，而不能纠正根本错误。