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1982 年保时捷 911 Turbo 今天带来拖车精选

导读 早期的保时捷 911 Turbo 本身就足够特别,但这是一款罕见的工厂改装版本。保时捷的独家特别订单部门为这款 911 定制了斜鼻,配备来自...

早期的保时捷 911 Turbo 本身就足够特别,但这是一款罕见的工厂改装版本。

保时捷的独家特别订单部门为这款 911 定制了斜鼻,配备来自 944 的弹出式大灯,使这款街车看起来像 935 赛车。

此示例出现在 1983 年 2 月号《汽车与驾驶员》的封面上,并在 4 月 9 日星期二之前在 Bring a Trailer 上进行拍卖。

Sonderwunsch是保时捷对“特殊愿望”的称呼,这是该公司的超独家定制计划,将为客户打造几乎任何他们可以梦想(并付费)的东西。对于 20 世纪 80 年代的年轻齿轮迷来说,也许没有比斜头鲸尾 911 Turbo 更特别的保时捷了,它是工厂指定的少数几款具有赛车 935 外观的车型之一。 1983 年,我们对一辆凶猛的轿跑车非常着迷,以至于将它放在了我们二月号的封面上。

这辆车现在正在 Bring a Trailer 上拍卖(与Ca​​r and Driver一样,都是 Hearst Autos 的一部分)。这是一辆 1982 款 911 Turbo,配备了祖文豪森专家罕见的斜鼻选项。它最初于 1982 年夏天空运到美国,后来被联邦化以符合美国标准,并且在为封面照片拍摄时是该国第一个也是唯一一个此类示例。

这款斜头汽车的新车售价为 95,000 美元(按今天的价格计算为 295,000 美元),与法拉利 Testarossa 或兰博基尼 Countach 一样充满异国情调。它的速度可以与意大利人相媲美,其 3.3 升风冷水平对置六缸发动机通过单个涡轮增压器提供足够的动力,达到估计的 335 马力。一个可调节的升压控制器,就像935中的那样,暗示了更大推力的潜力,我们确实注意到,由于美国的排放调整,即使有一些爆炸,也能控制在160英里/小时的速度运行。桌面上还有更多的速度。

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