Extreme Defender将采用宝马双涡轮增压V8发动机和主动底盘技术，但产量将受到限制

新款 2024 年路虎卫士OCTA 将配备宝马双涡轮增压 V8 发动机和这家英国汽车制造商先进的 6D Dyn​​amics 悬架技术，但产量将受到限制，并且尚未确定在澳大利亚上市。

路虎再次调侃其所谓的“高性能英雄”，并确认卫士 OCTA 将于 7 月 3 日发布。

除了速度快之外，OCTA 还被誉为全新路虎卫士家族迄今为止最坚固、最耐用的成员，从其明显更高的行驶高度、更宽的轮距和更宽的轮拱来看。

新的车轮和更大的挡板完善了外观，并暗示了其在人迹罕至的地方的增强能力，而引擎盖上有一个动力凸起，表明与路虎揽胜运动版 SV中的宝马双涡轮增压 4.4 升 V8 发动机相同。

在 SV 中，V8 发动机可产生 467kW 的功率和 750Nm 的扭矩(超增压时为 800Nm)，通过八速自动变速箱驱动所有四个车轮。

SV 能够在 3.8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，因此更偏向于越野的 OCTA 可能会在 4.0 秒内完成，即使是在抓地力更强的全地形橡胶上也是如此。

路虎表示，为了确保这款极限越野车能够在崎岖的地形上快速行驶，路虎卫士 OCTA 在标准 SUV 的基础上还进行了 13,690 次额外测试。

其中包括在德国纽博格林赛道进行的操控性和耐久性测试、在法国拉力赛阶段的艰苦测试、在迪拜的沙丘和在美国摩押的岩石爬行测试。

Defender OCTA的产量将受到严格限制，路虎最大的市场美国在生产的前12个月内仅接收了1000辆。

作为梅赛德斯-AMG G 级的竞争对手，路虎卫士 OCTA 上市时的售价可能高达 160,000 英镑(310,000 澳元)。