梅赛德斯-奔驰多年来一直在嘲笑的电动G级车终于问世了。事实证明，它并不像广告中那样被称为 EQG，与这家高端汽车制造商的电动阵容保持一致。事实上，它是采用 EQ 技术的 G 580，扬声器中带有 V8 声音，并且能够执行坦克转弯。

该车型被命名为 G 580，而不是之前宣传的 EGQ 名称，据说保留了其所有越野能力。坚固的梯架设计保持了原有的基础，车辆配备了可选的低档越野齿轮减速装置、独立前悬架和新开发的实心后桥。

事实上，梅赛德斯并没有改变G级车45年前的设计特点。它的转向灯仍然位于引擎盖旁边，独特的门把手，可见的铰链，以及后部的备胎箱，但后者现在已采用矩形形状，而不是传统 G 的圆形形状

。集成在梯架中的高电压锂离子电池组，容量为116千瓦时。根据欧洲使用的WLTP标准， G 580 一次充电可行驶 291 英里，但 EPA 额定续航里程可能会低于这个数字。该装置安装在抗扭转外壳内，可防止水和灰尘侵入。

得益于 11kW车载交流充电器和充电容量高达 200 kW 的直流快速充电系统，可进行交流和直流充电。通过直流快速充电，高压电池可在约 32 分钟内从 10% 充电至 80%。