2020 款雪佛兰科尔维特 Stingray C8 非常漂亮。 2019 年推出的第八次迭代对于铭牌而言堪称革命性的。这是该车型历史上第一次在驾驶舱后面配备发动机。 “真正的跑车”和“超级跑车”这样的词随处可见。

这辆 Stingray 在过去三年中已行驶了 32,000 英里或 51,499 公里。它更换了两块挡风玻璃和四套轮胎。这辆克尔维特在四分之一英里的路程中已经多次遭遇绞尽脑汁的考验，所以我们没有给予任何怜悯。您可能会认为更换轮胎是由于比赛前的疲劳升温，但您错了。店主只是运气不好，把它们弹出了三遍。

总而言之，Edmunds Cars 花费了 1,200 美元更换车轮，5,000 美元购买轮胎，2,000 美元购买挡风玻璃。到目前为止总额为 8,253 美元。好消息是，这些成本是由任何汽车中最有缺陷的一个功能引起的——驾驶员。至于该车的故障，三年内在经销商处维修了25天。

行驶 4,800 英里或 7,725 公里后必须更换机油。行驶里程为 7,500 英里(12,070 公里)时需要安装新的变速箱滤波器。两者的成本约为 750 美元，常规维护成本总计约为 1,300 美元。

Stingray 的初始售价为 80,660 美元，最终以 61,000 美元的价格售出，意味着贬值近 2 万美元。如果您将过去三年的其余费用加起来，您将得到 29,000 美元的拥有成本和零钱。是不是太多了，公平吗?嗯，这完全取决于所有者银行账户的规模。