梅赛德斯将于本月晚些时候在北京车展上展示人们期待已久的电动 G 级车。

这款电动 4x4 以前称为 EQG，继 4 月 24 日在中国车展上亮相后，将于今年晚些时候以采用 EQ 技术的 G580 的名称出售。

G580将成为梅赛德斯在中国车展上一系列展示和首次亮相的主角，新的插电式混合动力版本的AMG GT轿跑车和经过大幅更新的EQS轿车也将首次公开亮相。

梅赛德斯也将在车展上首次在中国展示激进的概念车CLA Class，随后量产版将在今年晚些时候全球首发。

G580 在 2021 年慕尼黑车展上以概念形式亮相，配备激进的四电机动力系统，可实现不可阻挡的去往任何地方的能力——与 G 级的声誉保持一致——并且意味着电动汽车可以开启与比亚迪类似设计的阳王U8 4x4一样。

初步技术规格已在 2022 年推出原型车时公布(见下文)，但该公司尚未确认其新款电动汽车的主要性能规格。

据透露，新款电动 G 级车每行驶 62 英里将消耗 27.7-30.3 kWh 的能量，官方效率数据为 2-2.2 kWh。根据之前披露的约 100kWh 的电池容量，这意味着电动 G 级的续航里程约为 200-220 英里。

这将是梅赛德斯-奔驰的第九款专用电动车型，为传统硬派越野车开启了电气化的全新篇章，而传统硬派越野车是这家德国汽车制造商自 1979 年以来产品线的中流砥柱。

电动 G-Glass 还被指定为梅赛德斯-奔驰新创建的 G(Geländewagen)子品牌的技术先锋，承诺 G 品牌负责人艾默里奇·席勒 (Emmerich Schiller) 所描述的“将豪华与越野能力无与伦比的结合”电动汽车”。

他说：“从一开始，我们就决定电动 G 级汽车在公路和越野方面至少应该与内燃机车型一样好。我们不想在能力上妥协。”