菲斯克的情况已经有一段时间了，但该公司试图通过表示正在与一家主要(未透露姓名)汽车制造商建立战略合作伙伴关系来维持经营。这似乎也失败了，菲斯克的情况看起来不太好。

但我们不是来讨论这个的，而是讨论该公司本周宣布的 OceanSUV的大幅降价。这一举动显然与其财务问题有关，而且听起来像是彻底放弃的一步，这些降价让我们想知道这些海洋SUV是否值得购买。

首先，我们来谈谈钱。 Fisker 宣布削减 2023 车型年所有三种车型(Sport、Ultra 和 Extreme)的 SUV 建议零售价，预计削减将于 3 月 29 日星期五生效。Fisker

Ocean Sport 是入门级车型。它配备了驱动前轮的单个电机，一次充电的最大行驶距离为 231 英里(372 公里)，并且可以在 6.9 秒内从静止加速到 60 英里/小时。

该型号的售价为 38,999 美元，这还算不错，但 Fisker 将这款产品的建议零售价削减了不少于 14,000 美元。这意味着该型号将于明天起售价 24,999 美元。

中档 Ocean Ultra 配备双电机设置，可在 3.9 秒内加速至 60 英里/小时。它的续航里程明显更大，达到 350 英里(563 公里)，价格也是如此：直到本周，标签上写着 52,999 美元。不再是这样了，在大幅削减不少于 18,000 美元后，新价格为 34,999 美元。

降价幅度最大的是顶级Extreme。凭借两个电机和 Hyper Range 电池，该车总共能够行驶 360 英里(579 公里)，并且可以在 3.7 秒内加速到 60 英里/小时。其价格下降了 24,000 美元，从 61,499 美元降至 37,499 美元。

降价本身就非同寻常，在其他情况下，它们会受到欢迎。但这三款海洋SUV值得购买吗?

如果您从价格与性能的角度来判断所有这些，那么它们肯定是。航程、加速度、功能和设备水平本身就足以让海洋至少值得仔细观察。