纽约——新款 2025 款起亚K4 已在纽约车展前夕亮相，它将正式取代Forte成为该品牌的小型轿车。它采用了比它所取代的汽车更大胆的设计，并且显然从最近的起亚电动汽车和概念中汲取了灵感。但在皮肤下面，您会发现一些熟悉的组件。

该设计借鉴了EV9等车辆的锐利线条和宽大的挡泥板。尤其是挡泥板的凸出部分，真正强调了车轮和汽车的宽度，而隐藏的后门把手则有助于营造出伪轿跑车的外观。在前面，头灯采用了特柳赖德流行的垂直元素，同时保留了一些后掠式的外观。细长的格栅过渡到看起来非常低且长的引擎盖。 K4的外形看起来更像是一辆掀背式掀背车，但它仍然是一辆真正的带后备箱的轿车。至于车尾，它有近乎全宽的尾灯，垂直方向与车头相呼应。装饰之间存在一些设计变化，特别是 GT-Line 的前后部造型独特，加上 18 英寸车轮和黑色装饰。 K4 也比旧款Forte更大，长 2.7 英寸，宽 1.9 英寸。

K4的内饰很有 起亚的感觉。它再次具有EV9的斜角、轮廓分明的外观，甚至仪表板顶部双屏巨石上的图形也如此。起亚表示，显示区域对角线总长为 30 英寸。通风口集成在宽而低的仪表板上，这是非常必要的。我们喜欢内饰柔和的绿色，但遗憾的是它仅适用于 EX 装饰。其他装饰采用简单的深灰色配色方案，GT-Line 车型采用黑白内饰。 K4的内饰也有一个有趣的不对称之处，驾驶员车门面板与仪表板相接的部分是黑色的，而乘客车门的同一部分是彩色的。起亚声称后座空间更大，腿部空间为 38 英寸，后排头部空间为 37.3 英寸。不幸的是，重新设计中损失了一些行李箱空间，从 15.3 立方英尺减少到 14.6 立方英尺。

在机械方面，K4 非常熟悉，使用与以前相同的基本动力系统。常规车型配备自然吸气 2.0 升四缸发动机，功率 147 马力和 132 磅英尺扭矩，而 GT-Line 则可选配涡轮增压 1.6 升四缸发动机，功率 190 马力和 195 磅英尺。除了涡轮发动机损失了 11 马力之外，这些规格几乎相同。此外，手动选项也完全消失了。 2.0升发动机配备CVT，涡轮增压GT-Line仅配备八速自动变速箱，取代了旧的7速双离合变速箱。前轮驱动是唯一的传动系统，2.0升汽车采用扭力梁后悬架，而涡轮增压汽车则像以前一样采用多连杆后端。