一个月前，福特降低了 2023 款野马 Mach-E的价格，然后推出了一些诱人的激励措施，以保持自己在电动汽车受欢迎程度排行榜上仅次于的第二名。据Cars Direct报道，福特本周向经销商发送了一份公告，表示 2024 年野马 Mach-E 的定价将保持接近 2023 年建议零售价。据该媒体报道，2024 年车型的原始定价将消除降价，从而使它们比即将推出的车型贵 3,600 美元至约 6,000 美元。在电动汽车经济中，这是行不通的。价格仍在上涨，但情况比想象中要友好得多。根据该经销商公告，以下是 2024 年 Mach-E 的新建议零售价，以及在当前 1,800 美元的目的地费用后与当前 2023 年 Mach-E 定价的差异：

选择后轮驱动： 41,795 美元(100 美元)

选择全轮驱动： 45,295 美元(600 美元)

高级后轮驱动： 45,795 美元(1,100 美元)

高级全轮驱动： 48,795 美元(1,100 美元)

高级分机。续航里程电池后轮驱动： 48,795 美元(1,100 美元)

高级分机。续航里程电池全轮驱动： 51,795 美元(1,100 美元)

总金额： 55,795 美元(1,600 美元)

如果您注意到，选项中并未列出加州 1 号公路。Cars Direct写道：“根据福特网站，由于需求量大，Mach-E Premium 和 California Route 1 不再可供订购。”我们不确定福特零售网站的幕后情况，但当我们检查它以撰写本文时，我们找不到列出的 2024 Mach-E，只有 2023 款，因此 Premium 仍然可用 - 在至少是网站。不过，福特发言人证实省略了 Premium 和 California Route 1 的装饰，理由是“需求空前”。

另外，在使用配置器时，我们还注意到配备 3,000 美元增程电池的入门级 2023 Mach-E Select AWD 车型也不再是一种选择。