面对现实吧; 那里有无数的自行车看起来非常相似。哎呀，对于某些人来说，当你跳上一辆时，你甚至不会感觉到有什么不同。嗯，不是GR3;而是GR3。这款碳纤维怪物从头尾到硬尾都经过了重新设计和优化，只不过是一款老式砾石骑行游戏，自打上街以来，Argonaut 就在这款游戏中展现出了巨大的潜力。

那么，是什么让 GR3 如此特别呢?好吧，如果您热衷于这种不断发展的消遣和行业，请仔细观察画廊中的图像，并将您所看到的内容与您一生中可能见过的所有其他砾石两轮车进行比较。显然，存在一些重大差异，而且它们都始于 Argonaut 认为最适合这项运动的几何形状。

这家制造商对 GR3 的目标在某种程度上是砾石自行车的圣杯：他们想要一辆既能处理良好的旧柏油路和光滑的砾石路，又能处理更粗糙的东西的野兽，比如与帮派聚在一起，在一些下坡单轨公路上狂轰滥炸。树林，包括播出时间!不是开玩笑; 制造商网站上发现的一些骑行镜头甚至显示这些婴儿在疯狂地呼吸。虽然这通常不是此类自行车的用途，但 GR3 可以做到。

这些能力是如何实现的?嗯，除了几何形状(我稍后会指出)之外，这一切都取决于阿尔戈英雄使用的碳纤维叠层。显然，制造商没有提及什么东西去哪里以及如何去，但他们可以做的是为未来的车主提供从生产到交付量身定制的乘车体验。是的，这种过程确实要花费大量现金，但我们也会做到这一点。

总体而言，每款 GR3 的设计都可容纳高达 50c 的轮胎，使骑手能够应对我之前提到的所有地形，但我需要介绍一下前叉和后上叉。在前部，Argonaut 为 GR3 配备的只不过是专门为此车架打造的专有前叉。最重要的是，这款两轮车的头管角度设置为超宽松的 68.5 度，赋予其下坡能力和像蜘蛛一样爬坡的能力。