德国汽车工业正在积极追求电气化。梅赛德斯的下一款混合动力汽车将是 AMG E53，有轿车和旅行车版本。

尽管向混合动力的过渡通常会导致内燃机的减少，但梅赛德斯决定破例。制造商不仅将直列六缸发动机保留在引擎盖下，还增加了动力。旧版本的汽车功率为429马力，新版本的内燃机功率为443马力，电动机功率为161马力。总的来说，它们能够为 AMG 提供 577 马力，当特殊的 Race Start 功能被激活时，发动机功率增加到 603 马力。

电动机的动力足以使轿车在3.8秒内加速至百公里。较重的旅行车需要多花 0.1 秒才能完成此操作。两个 AMG 版本的软件速度限制均为 250 公里/小时，但可选的 AMG 驱动程序包会禁用该限制。在这种情况下，轿车可以加速到280公里/小时，旅行车可以加速到175公里/小时。

两个版本均采用插电式混合动力设置，并在行李箱地板下配备了 21.22 kWh 电池组。据品牌代表介绍，这个容量足以在不消耗燃油的情况下行驶100公里。电子马达集成到九速变速箱中，使制造商能够节省空间。据梅赛德斯称，该公司不打算生产两门版本，因为AMG E53在这一代中不会生产轿跑车或敞篷车身风格。

更新版的 E63 也可能在不久的将来出现。此外，据称它将获得一个单独的充电端口。然而，作为交换，他将不得不将强大的 V8 发动机换成较弱的发动机。