1970 年，即 Mach 1 投放市场的第二年，强劲的销售势头仍在继续，当时它占该车型年份生产的所有野马汽车的 21%。

福特于 1970 年生产了 40,970 Mach 1，您可以通过门板上的 63C 代码将它们与常规 M 区分开来。

据称，这辆野马具有相同的理想性能，尽管除非有人帮助它，否则它无法返回道路。这辆车自 1995 年起就一直停着，eBay 卖家 Mustang29924 解释说，他们于 1996 年购买了这辆车，并立即将其停在自己的店里。

即使您不是火箭科学家，也能很快明白这台 Mach 1 的唯一选择就是完全修复。一辆在同一地点呆了三十年的车辆会出现一些典型问题，包括底盘表面生锈，但这辆马赫 1 似乎没有出现严重问题。地板、摇臂框架和整流罩都是坚固且原始的，车主补充说所有玻璃都状况良好。

现在，我们来谈谈引擎。

这辆车配备了 351 Cleveland 单元，但我们得到的消息好坏参半。发动机不再是汽车原装的并且无法启动。如果你想看到半满的玻璃杯，值得知道它会翻过来，所以理论上，它仍然可以保存。一名优秀的机械师应该能够通过亲自检查来了解更多有关发动机的信息。然而，考虑到它是Mach 1，有些人可能希望恢复到出厂规格，因此建议在购买之前进行第三方检查。

该车辆已不再完整，因此您将无法获得座椅、门板或内部后部装饰，因为它们已在另一个项目中使用。它是缺失和非原装部件的混合体，但汽车看起来仍然可以修复，特别是因为它仍然有坚固的金属。最初的颜色是石灰金，但考虑到它的形状，它不再那么重要了。