上个月，Polestar宣布其位于中国成都的工厂已开始生产其旗舰车型Polestar 3。这款七座SUV也将与沃尔沃 EX90 一起成为第一款在美国生产的 Polestar 车型。然而，自从这家瑞典汽车制造商两年前发布Polestar 3以来，市场状况和Polestar的地位都发生了显着变化。

尽管销量不断增长，Polestar 尚未找到盈利之路。这促使沃尔沃限制损失并停止资助 Polestar。不过，两个品牌将继续分享研发和制造工作。它们均属于中国吉利汽车公司所有，因此中国汽车制造商预计将介入并取代沃尔沃成为主要赞助商。Polestar 承认市场形势严峻，最近宣布计划裁员 15%。

除此之外，Polestar 的计划仍在继续，旗舰 SUV Polestar 3 已在该公司位于中国成都的工厂开始生产。这款三排座 SUV 也计划于今年夏天在美国南卡罗来纳州的沃尔沃工厂开始生产。然而，鉴于新的市场状况和电动汽车销售明显放缓，Polestar 正在重新考虑其销售策略。

具体来说，Polestar 3 的起售价将远低于去年宣布的 83,900 美元。此前，Polestar 3 计划推出两种版本，带 Plus Pack 的长续航双电机和带 Plus 和 Performance Pack 的长续航双电机，售价分别为 83,900 美元和 89,900 美元。现在，Polestar 为所有车型提供 Pilot Pack 作为标准配置，最便宜的装饰(带 Pilot Pack 的远程双电机)仅需 73,400 美元。Pilot Pack 包括 Pilot Assist 驾驶辅助设备、Park Assist Pilot、变道辅助和平视显示器。

Polestar 3 的 Plus Pack 额外售价 5,500 美元，包括 1,610 瓦 Bowers & Wilkins 高级音响系统，配有 25 个扬声器和新鲜空气低音炮、21 英寸 Plus 车轮和加热后排座椅。性能包包括 Polestar 设计的底盘调校、22 英寸性能锻造车轮和瑞典金色装饰等升级。它还配备了软件性能升级，可将输出功率提高到 517 马力，足以在 4.6 秒内完成 0-60 英里/小时的冲刺，而不是非性能变体的 5.0 秒。

该系列中的新产品还有 Polestar 3 远程双电机变体，包括 Pilot 和 Performance Pack，但不包括 Plus Pack，售价为 79,400 美元。因此，Polestar 3 比之前宣布的价格便宜了 5,000 美元，但新车型的入门价格更低。希望这家瑞典汽车制造商能够从北美采购电池材料和零部件。这也将使 Polestar 3 有资格获得 7,500 美元的联邦税收抵免，目前仅在租赁合同中提供。