2026 年Rivian R2 刚刚上市，Rivian 的阵容增加了R1T和R1S 的三个独立型号。这是一款两排五座 SUV，起价“约 45,000 美元”，旨在与Model Y、福特野马 Mach-E等该细分市场的其他中坚力量竞争。然而，正如您对 Rivian 的期望，它具有越野和冒险的特点。

这意味着坚固的盒状设计使其看起来非常像更紧凑的R1S。它保留了标志性的粗大灯条和前面直立的椭圆形前灯，下部保险杠设有一对突出的拖钩。在引擎盖下，它和其他 Rivian 型号一样有一个相当大的后备箱。在侧面，你可以看到弹出式门把手、简单的车身造型和一直到后部的平屋顶。后三角窗可以弹出，后窗也可以放下。回来后，您会注意到标志性的 Rivian 灯条和下角的小“R2”徽章。

内饰看起来很熟悉——它有一对屏幕，其中有一个大型信息娱乐触摸屏，驾驶员前面有一个较小的数字仪表盘，运行 Rivian 的内部软件。然而，R2 引入了带有用于控制的触觉旋钮的新方向盘。首席执行官 RJ inge 开玩笑地表示，R1 产品的反馈之一是缺少手套箱。作为回应，它给了 R2 两个(!)手套箱。为了获得最大的实用性，R2 中的每个座椅都可以折叠平放，甚至包括驾驶员座椅。Rivian 表示，我们还应该期望通过 11 个摄像头和 5 个雷达实现与R1T和 R1S中所提供的相同水平的免提高速公路驾驶。

Rivian 刚刚发布的所有有限动力系统规格都非常有前途。将提供三种不同的版本：单电机后轮驱动、双电机全轮驱动和三电机(前一个电机，后两个电机)全轮驱动。将提供两种电池组尺寸，Rivian 声称较大的电池组续航里程超过 300 英里，并且将配备 NA 端口，而不是 C 端口。此外，三电机承诺 0-60 英里/小时加速时间低于 3.0 秒。Rivian 尚未透露其他较小型号的具体加速时间或续航里程数据。

R2 建立在专为中型车辆设计的新平台上，这意味着它不与 R1 或 R1S 共享骨架。Rivian 还表示，它正在使用一种名为 4695 的新电池技术。这是一种圆柱形电池，比 Rivian 用于 R1S 和 R1T 的电池大得多。电池组本身是结构性的，电池组的顶部充当车辆的地板。Rivian 尚未给出充电速率，但表示使用快速充电器“不到 30 分钟”即可充满 10-80% 的电量。

给出的尺寸显示，R2长18英寸，宽75英寸，高66.9英寸，轴距11英寸，离地间隙9.8英寸，轮胎32英寸。

目前我们还没有所有车型的价格，但 inge 在 R2 的演讲结束时表示，其起价约为 45,000 美元。这个价格可能适用于具有最小电池组的单电机后轮驱动版本。预计具有更大电池组和更快加速的版本的成本将远远高于该入门点。您现在可以在Rivian网站上预订一张，并支付 100 美元的可退还押金。交付计划于 2026 年上半年进行，生产将在其位于诺伊州诺默尔的工厂开始，然后转移到 Rivian 未来的佐治亚州生产基地。