照片摄于邓恩维尔赛车场，红杉必须在两个极端的对立面中证明自己。即，一款配备直列六缸发动机的豪华一体式SUV和一款配备半吨皮卡底盘和小型 V8 发动机的非承载式 SUV。所讨论的挑战者是路虎卫士 130Outbound 和 GMC Yukon Denali。

与上一代红杉形成鲜明对比的是，当前车型配备了双涡轮增压 V6 发动机、内置于 10 速自动变速箱中的电动驱动装置以及 1.87 千瓦时的高压电池。这反过来又使得下面视频中的 Sequoia TRD Pro 变得非常重。想想大约 6,150 磅/2,790 公斤。

Yukon Denali 配备的是公路轮胎而不是越野轮胎，它的重量也很重，约为 6,000 磅或 2,720 公斤。隐藏在引擎盖下的自由呼吸 V8 发动机也连接到十速自动变速箱，是该系列中最大的发动机。但可惜的是，420 马力和 460 磅英尺(624 牛米)并没有真正对红杉构成威胁。如果是凯迪拉克 Escalade-V 的增压 V8 发动机，情况将会如何转变……

对于最后的参赛作品，数字是 395 马力、406 磅英尺(550 牛米)、八种速度而不是十种速度，并且在Defender 130 的这种配置大约重 5,800 磅(2,630 公斤)。出厂时，路虎的电子限速为 119 英里/小时(191 公里/小时)，理论上路虎的行驶速度为 144 英里/小时(231 公里/小时)在充分的喋喋不休。