福特Performance 将于 2024 年重返派克峰国际爬山赛，但这一次它没有带来货车。它将与经过大幅改装的F-150 Lightning一起参加第 102 届赛事，该车型看起来比原车型低得多且宽得多。

虽然在大型爬坡中驾驶皮卡车的想法可能听起来很奇怪，但我们并不是在谈论普通的 F-150 Lightning。福特性能发布的预览图像显示了一辆卡车的轮廓，它看起来更像一辆赛车，而不是你带到家得宝的东西。离地间隙不大，我们认为通过盖子可以看到一个巨大的环绕式后翼。

技术细节尚未公布，我们甚至不知道传动系统的布局是什么，但我们预计会出现相当疯狂的数字。作为背景，福特在 2023 年云端竞赛中参赛了一款经过大幅改装、名为SuperVan的运输货车。它由三台电动机提供动力，总输出功率为 1,400 马力，并配备了专为比赛设计的车身套件。

除了即时扭矩之​​外，在派克峰爬坡中运行电动汽车还有一个主要优势：电动机不受海拔变化的影响。赛道从海拔约 9,400 英尺处开始，将参赛者带到海拔约 14,100 英尺的山顶，因此使用汽油动力赛车参加比赛的车队在准备发动机时需要考虑到这一显着差异。续航里程、充电时间和可重复性是电动传动系统在耐力赛等较长赛事中的敌人，但在派克峰却远没有那么重要。

福特将在未来几个月内发布有关派克峰 F-150 Lightning 的更多细节。排位赛将于 6 月 18 日至 6 月 20 日举行，正赛定于 6 月 23 日举行。福特已经透露，其电动卡车将以 150 号参赛。