还有人记得Aptera Motors吗?这家加州公司于 2006 年首次展示了三轮电动汽车。迄今为止的 18 年里，公司经历了过山车式的破产和所有权变更，而在 2019 年，联合创始人 Steve Fambro 和 Chris Anthony 经历了破产和所有权变更。又过了一遍公司。在此期间，我们已经了解了三轮车的多种动力总成版本，最新版本于 2020 年作为总体概念发布，最终产品于去年初首次亮相。那是一辆电池电动三轮车，其复合材料车身覆盖着 700 瓦的太阳能电池板;在理想条件下，电池板每天可以行驶 40 英里，电池预计可以行驶 400 英里。据说车轮上的三个电机可以让汽车在 4 秒内加速到 60 英里/小时，最高时速可达 101 英里/小时。简单的驾驶舱可能来自一辆非常小的，舱口内 32 立方英尺的存储空间来自一辆大型。然而，问题与 2011 年(该公司首次清算的那一年)相同：Aptera 需要资金将其推向市场。

因此，创始人发起了一项加速器计划，这实际上是一项新的 Kickstarter 众筹活动，寻求 2000 万至 5000 万美元的融资。这变成了一项预订 2,000 台启动版 Apteras 的计划，需要支付 10,000 美元的押金，并提供额外福利，比如一本关于设计和生产过程的书籍，以及为那些投入 15,000 美元的人提供一件 Aptera Accelerator 夹克。由于这是对新车的新促销活动，因此之前的投资(过去筹集的资金超过 1 亿美元)将不计入本次活动;有人必须新投资 10,000 美元才能获得预订。不过，在那之后，贡献者之前的所有投资都包含在内。一位来自马里兰州的投资者投入了 10,500 美元，以跻身 Aptera #1 最新名单的首位，并且总共向该公司投入了超过 100 万美元。

该活动花了一年时间才完成，Aptera 为 2,040 人投资近 3400 万美元的成功欢呼。这笔资金使该公司能够进入预生产和验证测试，并从加州太阳能移动制造项目获得 2190 万美元的资助。这笔赠款取决于 Aptera 购买 2190 万美元的生产设备以在该州生产汽车，之后加州能源委员会将向 Aptera 提供补偿。该公司表示，设备采购已完成 60%，预计 12 个月后即可投入生产。

当然，对于这样的传奇故事，12 个月的时间可能意味着任何事情，包括一无所获。该公司一直公开表示，在预生产后需要更多资金才能大规模生产零售车辆，预计金额为 5000 万美元。如果 Aptera 能够展示一款能够实现所声称的功能的量产车，那么该公司的持久力和 46,000 份预订将表明在筹集资金方面没有什么问题。在那之前，对于任何对进展感到好奇的人，史蒂夫·范布罗(Steve Fambrough)本周上传了一个视频更新，其中详细介绍了即将推出的应用程序、电池、生产过程，并暗示了车辆的变化，以方便向现实的过渡。