法拉利365 California Spyder 与 330 GTC 一起在 1966 年日内瓦沙龙上推出，是那个时代的终极法拉利，并且仅向法拉利最忠实和最有价值的 VIP 客户提供。少数特权人士包括一位侯爵和臭名昭著的独裁者拉斐尔·特鲁希略的儿子之一。

20 世纪 60 年代标志着这家总部位于马拉内罗的汽车制造商的重要篇章。在过去的十年里，他们制造了一些最优雅的GT 赛车，而 365 California 就是一个完美的例子，其设计平衡了豪华性和性能。

这款敞篷车由 Tom Tjaarda 在 Pininfarina 设计，基于与之前的 500 Superfast 相同的精心开发的底盘(330 GT 2+2 571 型底盘)。然而，新款 365 California Spyder 拥有引人注目的 Pininfarina 车身。“California Spyder”铭牌与早期 250 GT 系列汽车的巨大成功息息相关，之所以选择这一铭牌是因为法拉利希望利用这一成功并推出终极 GT Spyder。

该车采用精制的 Colombo 4.4 升 V12 发动机提供动力，可产生 320 马力 (325 ps) 和 266 英尺磅 (361 Nm) 的扭矩。它实际上是第一辆配备该发动机的公路版法拉利，最高时速可达 152 英里/小时(245 公里/小时)。该工厂配备了一组三个带双线圈的双阻风门韦伯化油器，并配有限滑差速器和所有齿轮均带有同步啮合的五速手动变速箱。四轮盘式制动器采用对角线辅助辅助，确保平稳而有效的制动力。至于悬挂系统，它是液压的，前部有双叉骨，带有螺旋弹簧，后部有一个由板簧固定的主动轴。

尽管它在当时被认为是快速、强大和先进的，但它实际上是该模型擅长的美学部门。

365 California Spyder 的车身由 Pininfarina 设计，线条流畅，曲线圆润，外形低调。该车的轴距为 2,400 毫米，由于前后悬垂较大，总长度达到 4,630 毫米，令人印象深刻。这款敞篷车是法拉利有史以来最长的敞篷车，直到该品牌于 2004 年推出四座 612 Scaglietti。