菲亚特没有参加日内瓦车展，但这并没有阻止它前往意大利日内瓦。没错，布雷西亚有一块精致的土地，名叫 Ginevra，意大利语中是日内瓦的意思。菲亚特首席执行官兼 Stellantis 首席营销官奥利维尔·弗朗索瓦 (Olivier Francois) 又搞了一场狡猾的活动，他在吉内夫拉 (Ginevra) 的一家酒吧举办了自己的小型车展，展示菲亚特即将推出的全球车型系列。此次演示的主题是新旧 Panda，菲亚特将这个拥有 44 年历史的铭牌的精神和精神重新演绎为四个概念，首先是 Stellantis 全球平台上的全新 Panda，然后又分为两个更新：当前流行的产品和两款全新产品。

在去年以 130 万台销量赢得 Stellantis 家族销售冠后，Francois 谈到该品牌时表示：“我们的下一步将是从本地产品过渡到全球产品，让世界各地的所有客户受益， ”体现了“功能性不应该在没有乐趣的情况下存在”的理念。在共享平台之上共享模型之间高达 80% 的零件的计划是关键的推动因素。正如我们昨天在吉普车上提到的那样，菲亚特正在大肆谈论可用动力系统的范围，其中包括内燃机、电动汽车、混合动力和插电式混合动力汽车。

这是新系列的核心，你的全新 Panda 就像车门上写的那样，在视频中称为“城市汽车”。菲亚特将于今年 7 月公司成立 125 周年纪念日向自己和全世界展示这款产品。从中可以看出菲亚特在 2019 年日内瓦车展(瑞士)上发布的Centoventi Concept作为自己 120 岁生日礼物的概念车的基本理念。此后我们再也没有听说过 Centoventi，它的基本原理首先体现在雪铁龙 C3 上，然后又回到了菲亚特的这款全新 Panda 上。Francois 称其为“Mega Panda”，这是我们希望在 T 恤上使用的短语，拥有交叉式直立设计、更高的驾驶位置和更大的空间。

整个系列将强调可持续性、易用性和模块化。Panda 展示了从引擎盖中伸出的可伸缩充电电缆的轻松操作。车内仪表板和座椅等处的椭圆形图案让人想起菲亚特在都灵的原始工厂——林格托大楼，屋顶上有一条名为 La Pista 500 的椭圆形测试跑道。如果您正在寻找一款能够与长途跋涉来到瑞士的帅气小型雷诺 5相媲美的车型，那么这款车就是您的最佳选择。