Pininfarina Enigma GT 刚刚登陆 2024 年日内瓦车展，对于这款时髦的豪华旅行车来说，Enigma 是一个非常好的名字。从照片中可以看出，Enigma GT 是一款概念车。这是 Pininfarina 2025 年推出更多产品的预览，该公司计划在 2025 年庆祝其成立 95 周年。

这款 2+2 Pininfarina 通过氢动力内燃机提供动力，这并非闻所未闻，但仍然不是当今氢动力汽车的典型。宾尼法利纳表示，它采用中后置发动机布局，将 2.5 升涡轮增压 V6 发动机置于后排乘客后方，以实现最佳的重量平衡。发动机驱动后轮，而电动机驱动前轮以实现全轮驱动。据称，0-62 英里/小时的加速时间不到 4.0 秒——动力数据很好，宾尼法利纳表示发动机可产生 436 马力，电动机本身可产生 268 匹马力。我们不知道它可能属于哪种测试周期，但 Pininfarina 表示，混合用途驾驶将恢复约 342 英里的续航里程，据称为氢罐加油需要 5-6 分钟。

Pininfarina 的设计既新颖又高效，风阻系数仅为 0.24。它通过主动式格栅百叶窗、主动式前轮导流板、自动调节后翼子板和非常小的正面区域来实现这一目标——这要感谢最后一个中后置发动机布局。尽管动力系统很复杂，但通过使用碳纤维硬壳式车身，重量得以降低——宾尼法利纳表示，该概念车重 3,725 磅。

据说内饰的顶篷打开解决方案的灵感来自其他著名的 Pininfarina 设计，如Ferrari 512 S Modulo、Abarth 2000 Coupe等。它的内饰充满运动气息，配有轮廓分明的座椅、华丽的色彩和赛车般的方向盘。当然，它也以屏幕为主。宾尼法利纳表示，从一侧延伸到另一侧的主屏幕是 OLED 面板。触手可及的地方有一个独立的屏幕，可用于重要的汽车控制功能，方向盘上也布满了触摸控制按钮。不过，屏幕超载还不止于此，因为整个挡风玻璃都是 AR 景观。正如您在照片中看到的那样，宾尼法利纳将在挡风玻璃上覆盖大量信息，以便更好地通知驾驶员并帮助他们完成旅程。甚至还有一种适合长途旅行的自动驾驶模式。