与庞蒂亚克 Streamliner 和别克 Special 相关，最初的奥兹莫比尔 88 是从 20 世纪 40 年代末到 1953 车型年组装的。它配备 V8 火力、手动或自动变速箱，长度为 202 英寸(5,131 毫米)，比最新一代 BMW 5 系稍长。

这款车型搭载 455 ci V8 发动机和自动变速箱。输出和扭矩未知，因为供应商在广告中仍然没有提及。这款老款车型配备了野马 2 前悬架，据说可以“增强操控性和响应能力”、双排气管和老式空调。

至于上面提到的“静止”一词，它直接引用了我们之前专门介绍这辆 1951 年奥兹莫比尔 88 的故事。我们上个月写过有关它的文章，从那时起，这辆车变得更便宜了。当时的价格为 41,900 美元，但现在为 39,900 美元。

这仍然是一大笔钱，特别是因为你可以用这笔钱买到一辆全新的雪佛兰开拓者，但由于你仍在阅读这些文字，你可能对现代机器不感兴趣，并找到了这款经典的造型一种性感，尤其是镀铬的碎片、小轮子和漆面。

打开车门，棕褐色皮革内饰映入眼帘，配有前后长凳和斯巴达式(按照现代标准)仪表板。方向盘有点帕加尼的感觉，手感很好。里程表读数为 2,042 英里(3,286 公里)，这是自修复完成以来一直记录的，因此它唯一需要的就是新主人和油箱中的一些汽油即可再次上路。

毫无疑问，这款奥兹莫比尔 88是一项出色的设计，值得其 15 分钟的成名，因为由于与空气动力学和行人安全相关的几个简单原因，汽车再也不会看起来这么好了。因此，它适合任何经典汽车收藏，并且会成为一个很好的话题开端。