克莱斯勒推出了一款新概念车，该公司表示，这是该品牌在不久的将来推出全电动产品系列的一系列愿景中的最新一款。Halcyon 概念车与过去几年克莱斯勒的其他概念车(包括 2017 年的 Portal van 和 2022 年的 Airflow 跨界车)相结合，暗示了该品牌在本世纪后半叶的造型、技术和室内设计主题。

人们可能会感到惊讶的是，克莱斯勒仍然受到母公司 Stellantis 的关注，因为它现在只有 Pacifica 和 Pacifica Hybrid 小型货车在陈列室中销售——这款 300 轿车已在 2024 年车型年停产，可能会休息一下当权的。但克莱斯勒高管坚称，该品牌尚未被淘汰，新产品即将推出，首先是 2025 年推出的全电动 SUV，但不会是您在这里看到的 Halcyon 概念车。那么，克莱斯勒提出的这个新概念到底是什么?

空气动力学 匿名 好看

Halcyon 概念车基于 Stellantis“STLA Large”平台构建，该平台将成为该公司众多品牌中大型轿车和 SUV 的基础。空气动力学显然是设计形状的首要考虑因素，其极低的行驶高度(前端距离路面仅 4 英寸)、前端的直通式“空气刀片”外观(就像道奇一样)就证明了这一点。我们在 2023 年看到的 Charger Daytona 概念车)和不寻常的温室。车门的打开方式结合了克莱斯勒所谓的“蝴蝶铰链”顶篷和带有无柱入口的反向打开后门。这意味着玻璃车顶的一部分以鸥翼式铰链打开，前门以传统方式打开，而这款四门掀背车概念车的后门以我们过去所说的“自杀式”打开，但现在不再这样了。

Halcyon Concept 的侧面有有趣的垂直叶片，与延伸至后端的特征线相交，最终形成全宽 LED 尾灯，与汽车前部的设计理念相匹配。这个概念的想法是，如果没有传统的内燃动力系统，考虑到组件和内部设计的灵活性，Halcyon 的包装和设计可以稍微改变。有趣的设计元素包括，汽车表面超过 40% 是玻璃，配有巨大的气泡型顶篷，并且各处均使用回收材料，例如在车门上形成闪闪发光的克莱斯勒翼标志的压碎 CD窗台。

拟议的技术要点

空气动力蒙皮下面是前面提到的 STLA Large 平台，但克莱斯勒还承诺该车拥有许多新的电动汽车技术，这些技术将很快应用于该品牌的量产车辆中。这款概念车“设想”采用 800 伏架构，采用新型锂硫电池化学成分，这是一种不使用镍、钴或锰的新型配方，从而在创造新能源汽车的过程中实现更低的碳足迹。电池并消除了电池生产中采购稀有元素的许多困难。

克莱斯勒还表示，该车应该具有“无限的行驶里程”，因为它能够在专门准备的路面上使用感应充电。称为动态功率传输，可以将其视为手机充电的工作原理与电动老虎机玩具的工作原理。特制的道路包括嵌入道路表面的感应充电设备，可以在汽车行驶时为汽车供电。您会注意到，除了测试设施之外，这样的道路实际上并不存在于任何地方，因为“谁为如此昂贵的技术买单”和“它能否承受冬季天气、扫雪机和拥挤的交通”的问题仍然是正在讨论的话题。争论了。