我听丰田车主说他们的车是最可靠的。但一些大众车主也会告诉你同样的事情。大多数时候，这些都是纯粹的情感陈述。你不希望任何人认为你做出了错误的选择，对吗?从长远来看，仅根据偏见做出决定可能没有帮助。这是一个广泛的话题，我不会在这里争论。

但这和今天的故事有关。在改装现场，你经常会听到人们唱衰两种发动机：马自达的旋转发动机和斯巴鲁的水平对置发动机。性能和可靠性差并不总是与设计缺陷或制造商错误有关。这可能是由于维护不善和业主的舒适造成的。升级发动机可能会缩短其使用寿命。如果你购买的零件很便宜，情况尤其如此。您会看到价值 2,000 马力的斯巴鲁在 1/4 英里(402 米)的直线加速赛中排队。一开始，四辆赛车分布在各个世代，但最终只有一半的赛车按顺序运行。

GC8一直深受大众喜爱，代表着最好的 JDM 汽车时代之一。图中所示的车型配备2.1升冲程发动机，最大输出功率为560马力，扭矩为660牛米。我梦想拥有第二代 Blobeye，但最终决定不购买。该车辆专为计时赛而设计，比旧型号稍重。而且它使用的是不太令人印象深刻的 Accelera 轮胎。

虽然所有四款汽车的马力水平相似，但由于配备了 2.5 升发动机，较新的汽车具有更大的扭矩。他们还必须应对体重增加的问题。但斯巴鲁一年来所做的所有升级都必须有所作为，对吧?我经常听到人们说：不要启动你的汽车，否则你可能会损坏差速器、车轴、离合器或其他东西。

我付了钱，所以我要开车!还记得当年的 GT-R 丑闻吗?滚动比赛首先进行是有道理的，可以防止车手在比赛中过早退出。现代 WRX STI 赢得了两次比赛，而 GC8 只能垫底。这种形式很好，但我们都想看看他们在站立 1/4 英里时的表现。一天结束时，四分之二的汽车需要拖车。 Time Attack STI 和现代 WRX STI 将为观众上演一场精彩的表演。我不会破坏这场战斗的结果，所以享受剩下的比赛吧。