更新] 在给 Motor1 的一封电子邮件中，红牛先进技术公司的发言人证实 RB17 不会合法上路。

“RB17”听起来像是红牛赛车一级方程式赛车的名字。然而，2020年使用的“RB16”在随后的赛季中被“RB16B”和RB18取代。2024 年，我们终于会看到“RB17”，但它不会是一辆 F1 赛车。相反，红牛将使用字母数字来命名超级跑车。

RB17最初于 2022 年宣布，将由红牛赛车集团的工程部门 Red Bull Advanced Technologies 开发。梅赛德斯-AMG One 和阿斯顿·马丁 Valkyrie 的竞争对手正是由 F1 工程师兼设计师阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 设计的。在该公司播客的最新一集中，全球首席技术官详细谈论了备受期待的超级跑车。

这款新型超级跑车最初宣传时采用双涡轮增压 V8 发动机，现在将采用自然吸气 V10 发动机，转速可达惊人的 15,000 rpm。仅内燃机一项就可产生高达 1,000 马力的功率，并由电动机进一步补充，可额外提供 200 马力。如果这还不够令人印象深刻，Newey 表示，工程团队的目标是将整备质量控制在 900 公斤(1,984 磅)以下。从这个数字来看，最轻的 ND 代马自达 MX-5 Miata 是日本专用的特别版，重 990 公斤(2,182 磅)。

纽维表示，阿斯顿·马丁 RB17 被誉为有史以来最具空气动力学性能的汽车之一，其单圈时间有望与 F1 赛车相媲美。它将能够在 150 英里/小时(241 公里/小时)时产生 1,700 公斤(3,747 磅)的峰值下压力。值得注意的是，在 120 英里/小时(193 公里/小时)时，下压力值将等于汽车的重量。