Novitec 展示Ferrari 296 GTB 的视频显示，这辆车在弯道中猛冲，发出尖叫声，像明天一样吞噬道路，空气中充满了般的声音。我们所说的只是 V6 发动机。不过，V6 发动机有所不同。您也可以为此责怪 Novitec!

Novitec 采用裸露结构碳材料制造车身部件。而且这辆车上有这么多东西!经过数小时在风洞中将空气动力学调整至完美之后，Berlinetta 的下压力以稳定性的名义不断增强。

Ferrari 296 GTB 现在配备 Vossen NF11 五双辐轮，前轮 21 英寸，后轮 22 英寸。它们采用终极锻造技术和数控加工制造。客户可以从多种表面处理和 72 种颜色中选择一种。

两人座配备了不锈钢避震悬架，具有多级可调行驶高度。客户还可以选择运动弹簧以获得更好的操控性，该弹簧被认为非常适合同样来自沃森的低断面轮胎。法拉利现在距离地面更近 3​​5 毫米(1.38 英寸)。

例如，只需按一下驾驶舱内的按钮，液压 Novitec 前提升系统即可将前端升高 40 毫米(1.57 英寸)，以帮助汽车通过减速带。只需按一下同一按钮或以超过 80 公里/小时(50 英里/小时)的速度，前端就会返回原位。

该改装厂还对混合动力跑车的中置双涡轮增压 V6 发动机进行了研究。该团队提出了高效涡轮进气口，与Novitec 高性能排气系统配合使用，具有优化的气流和运动催化剂，可额外增加 38 马力。

因此，856 马力(868 公制马力)的总系统输出和让人想起赛车的配乐增强了 Ferrari 296 GTB 的戏剧性。安装在中置 V6 发动机后面的 MGU-K 电力驱动装置保持不变，但 Novitec 在两个动力装置周围建造了一个外露碳板框架。

Novitec 还致力于意大利跑车的外观设计。然而，它集美貌和智慧于一身。调音师开发了复杂的组件，这些组件也是由——你猜对了!– 外露结构碳，并涂有高光泽透明涂层。它们以空气动力学和前后轴之间更好的平衡的名义安装在汽车上，但它们也使汽车的外观更具攻击性。