1969 年车型展示了强大的发动机如何成为 SS 配方中不可或缺的一部分。396 大缸体，代码 L34，产生 350 马力，安装在 1,947 台上。L78 排量相同，但功率升级至 375 马力，达到 5,262 Novas。

最终，雪佛兰生产了超过 17,650 辆 Nova SS，而 L78 是最常见的选择。

同样的发动机也安装在这辆1969 年 Nova SS上，看起来就像刚刚经过全面修复。该车在 eBay 上发布，具体细节很少，它拥有令人着迷的奥运金牌外观，尽管它不太可能是 Nova SS 出厂前雪佛兰喷涂的原始油漆。

eBay 卖家 kene9471 没有具体提及修复情况，但他们确实透露里程表仅显示 8,000 英里。该车不久前接受了全面检修，但仍带有原始文件，包括 Protect-O-Plate。

正如车主所解释的那样，引擎盖下的 L78 将汽车变成了“伟大的驾驶员”。目前还没有其他具体信息，但考虑到他们说这辆车可以参加“当地演出”，可以肯定地认为一切都处于最佳状态。

这辆车看起来几乎一尘不染，购买后似乎不需要任何修理。生锈不是问题，但尚不清楚修复工作是否包括起落架工作。您最好的选择是联系业主并询问更多问题，尤其是有关修复工作的问题。

例如，我想知道这款 Nova SS 的原创性如何，尽管卖家说“许多部件都带有生产日期编码”。从理论上讲，汽车的部件大部分都是正确的，但亲自检查汽车应该有助于潜在买家确定修复的质量。

外形如此出色的 Nova SS 价格不菲，尤其是当它在引擎盖下配备了非常理想的发动机时。L78 并不是 1969 Nova SS 上最稀有的磨机，但对于对性能升级感兴趣的买家来说仍然是一个不错的选择。