两门硬顶车型历年都占据主导地位，包括 1969 年车型，销量超过 75,000 辆。敞篷车以 11,9 辆位居第二。

Trans Am 仍处于早期阶段，因此庞蒂亚克仅生产了 689 辆轿跑车和 8 辆敞篷车。它的产量在 70 年代猛增，Trans Am 最终成为 Firebird 销售的先锋车型。

一辆1969 年款 Firebird敞篷车本周登陆 eBay，配有匹配编号的发动机和工程车状况，希望能找到新家并最终获得第二次机会。火鸟已经完成，为全面检修铺平了道路，尽管您不应该期望一切都处于最佳状态。

火鸟看起来就像停在垃圾场里，虽然我们没有得到任何细节，但我相信这辆车已经停了一段时间了。它已经出现了生锈问题，但卖家 Octanevalley 没有详细说明这一点。起落架可能是最令人担忧的问题，但在确定其完整形状之前，您可能必须将火鸟放在升降机上。

该车下线时搭载了 350 V8 发动机，但目前还不清楚它是否带来了好消息。

庞蒂亚克为 1969 车型年提供了 350 的多个版本。基本型号是 250 六缸发动机，175 马力，但更强大的 230 马力选择可以作为升级版，适合那些想要 Firebird 来买杂货的人。下一个选择是 L30——一款 265 马力的 350 V8 发动机，也是本车型年最常见的选择之一。L76 也是一款 350，带有 HO 标签，可产生 325 马力(比上一年小幅增加了 5 马力)。

1969 Firebird 的首选是 L67 – 400 V8 发动机，配备 Ram Air IV 套件，可产生 345 马力。

找到一个 Firebird 项目并不像您想象的那么难，尽管找到一个可以轻松恢复的可靠示例更困难。这款敞篷车可能就是这样，尽管缺乏信息可能会让许多潜在买家望而却步。例如，我想知道这辆车是否仍然是原始的且未修复的，因为这些花絮可能会让火鸟变得更受欢迎。完整的修复将使它成为收藏家的梦想，价格昂贵。