毫不奇怪，当今最受关注的是经典。C1 被誉为美国最早的跑车之一，而 C2 则以肌肉发达的华丽装备而脱颖而出。早期的第三代克尔维特在被马拉斯时代毁掉之前给了我们ZR1和ZR2。

C4 也成为了一款成熟的经典产品。它不仅让ZR1回归，还让Grand Sport作为限量版车型复活。两者都受到追捧，并且在低里程、顶级形状方面变得越来越昂贵。

然而第五代克尔维特还没有出现。它于 1997 年推出，还不足以被视为经典。尽管它在技术方面非常过时，但它仍然被贴上现代汽车的标签。

C5 至少还需要十年时间才能进入经典相关领域，但某个特定版本的价值已经在上涨。我说的是雪佛兰 2001 年至 2004 年推出的 Z06。

C5 Corvette Z06 在 2010 年代被认为是性能便宜的车型，几年来其价值一直在上涨。诚然，价格并没有像一些黄金时代车型那样飞涨，但 2020 年代初的 Z06 的价值缓慢但稳定地增长，尤其是在公开拍卖活动中。

该车还跻身哈格蒂 2023 年牛市榜单。它并不是该名单上唯一的现代汽车，但它与兰博基尼 Murcielago 和梅赛德斯-奔驰 SLR McLaren 等更昂贵的超级跑车分享荣誉。两者当时的估值均超过 30 万美元。

有趣的是，2003-2008年款日产350Z也榜上有名，其估价略高于C5 Z06。具体来说，日本跑车的标价为 37,500 美元至 44,900 美元，而克尔维特的标价为 31,400 美元至 39,300 美元。